{"id":17923,"date":"2015-10-13T17:04:34","date_gmt":"2015-10-13T22:04:34","guid":{"rendered":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/?p=17923"},"modified":"2019-08-26T15:08:25","modified_gmt":"2019-08-26T20:08:25","slug":"cronicas-del-dragon-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/2015\/10\/cronicas-del-dragon-rojo\/","title":{"rendered":"Cr\u00f3nicas del Drag\u00f3n Rojo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00abEl Transmilenio y su impacto en la cotidianidad\u00bb<\/em><\/p>\n

El ring, ring del despertador anuncia la llegada de un nuevo d\u00eda, -las cinco en punto de la ma\u00f1ana-, dijo do\u00f1a Amelia. Las actividades matutinas en los hogares de la vecindad iniciaban su traj\u00edn diario, mientras que afuera, el ruido silencioso de los alimentadores confirmaba sus palabras, el \u201cDrag\u00f3n Rojo\u201d, abr\u00eda nuevamente sus fauces, para tragarse paso a paso el mayor n\u00famero de usuarios posibles, los mismos que est\u00e1n culturalmente adaptados a su operaci\u00f3n de transporte masivo, ese que se meti\u00f3 en sus vidas haci\u00e9ndose imprescindible para un sinn\u00famero de capitalinos que lo utilizan en las diferentes localidades del Distrito Capital.<\/p>\n

\u201cLas labores dom\u00e9sticas deben concluir antes de las siete de la ma\u00f1ana: arreglar las ni\u00f1as y los ni\u00f1os para el colegio, hacer el desayuno, tinto o chocolate, el almuerzo para llevar y, dejar para los que quedan en casa, hacer las camas y lavar la losa; son entre otros los menesteres propios de cada ma\u00f1ana\u201d, comenta Do\u00f1a Amelia Rinc\u00f3n.<\/p>\n

A las 7:00 a.m., como ya es costumbre estoy en la parada del barrio en el que vivo, Aures II, esperando el alimentador, haciendo mi primera fila del d\u00eda, al menos unos 8 alimentadores han pasado desde el inicio de la operaci\u00f3n. De pronto recuerdo que no he hecho mi ritual de oraciones antes de abordar el sistema de transporte por lo que en silencio pido a dios para que nos bendiga, cubri\u00e9ndonos con su manto sagrado del peligro que implica abordar el Transmilenio:<\/p>\n

\u201cProt\u00e9genos se\u00f1or junto a mi familia de los atracos, el cosquilleo, acoso sexual, irrespeto, vendedores informales, habitantes de calle, hombres borrachos, y dem\u00e1s atropellos, tensiones, sustos, riesgos y estr\u00e9s que a diario se presentan en el Transmilenio. Has que encuentre puesto, que no me arranque una u\u00f1a, no me\u00a0maltraten, no bloqueen la v\u00eda, ni atropellen un ciudadano imprudente de esos que se cuelan al sistema, o no usan la ruta de entrada o salida, lanz\u00e1ndose a la v\u00eda, arriesgando sus vidas, y, que por fin pueda llegar a mi trabajo a tiempo para que el supervisor no me pase un memor\u00e1ndum am\u00e9n, am\u00e9n y amen\u201d.<\/p>\n

\u201cTambi\u00e9n para que pronto arreglen las destartaladas v\u00edas de la avenida Caracas, cierren las puertas el\u00e9ctricas que tienen varios a\u00f1os de estar da\u00f1adas, que el ej\u00e9rcito de vendedores informales, cantantes, cuenta chistes, ladrones y dem\u00e1s personas que se ganan la vida en este medio, haci\u00e9ndolo m\u00e1s inviable, consigan trabajo y no incomoden m\u00e1s, am\u00e9n\u201d.<\/p>\n

Los vecinos que a diario encuentro en la parada, se confunden con uno que otro usuario diferente a los ya acostumbrados, noto con tristeza que los \u201cbuenos d\u00edas\u201d cada vez son m\u00e1s escasos y, que he ca\u00eddo en el abismo profundo de no saludar, incluso a veces negar un saludo, miro con disimulo a mi alrededor y veo a cada usuario ensimismado en su propio ritual; hombres toc\u00e1ndose los bolsillos, pasando su cartera al bolsillo de adelante, mujeres pegando el bolso o la cartera al cuerpo lo m\u00e1s que se pueda, para evitar el raponazo o hurto sigiloso.<\/p>\n

Las llamadas a celular inician su labor \u201cno olvides apagar el fog\u00f3n\u201d, \u201cpaguen el recibo del agua\u201d, \u201cllamas a mi mam\u00e1, recoges a las ni\u00f1as en la ruta\u201d, \u201cestoy all\u00e1 en 20\u2019 minutos su merced\u201d, \u201cte dejo porque ya viene el alimentador, chao que dios te bendiga, yo tambi\u00e9n te quiero mucho\u201d, son algunas de las expresiones que a diario se escuchan. Es la primera fila del d\u00eda que puede o no ser larga y tediosa depende de si el alimentador llega a tiempo, (cosa que casi nunca sucede), si viene con puestos, si no est\u00e1 lloviendo, -en fin son tantas cosas que a una le pasan- dice Do\u00f1a Amelia con un suspiro de alivio.<\/p>\n

Bogot\u00e1 con m\u00e1s de 8 millones de habitantes, moviliza diariamente en promedio un mill\u00f3n de personas, lo que la obliga a contar con una infraestructura de transporte masivo acorde a sus necesidades de movilidad. Para ello se cre\u00f3 el Transmilenio, nuestro\u00a0\u201cDrag\u00f3n Rojo\u201d, como parte de la soluci\u00f3n al transporte masivo que requiere el Distrito Capital. Objetivo obviamente no cumplido.<\/p>\n

Diariamente las personas se desplazan por la ciudad para cumplir con sus actividades empresariales, laborales, educativas, deportivas, l\u00fadicas, jur\u00eddicas, hospitalarias, comprar, vender, entregar, facturar, acompa\u00f1ar y toda una serie de acciones que son la vida socio pol\u00edtica, econ\u00f3mica y cultural, ambiental y ciudadana del Distrito Capital, el mismo que en su conjunto genera el 51% de los ingresos brutos que tiene el pa\u00eds por d\u00eda, seg\u00fan cifras de Planeaci\u00f3n Nacional.<\/p>\n

El 18 de diciembre de 2000, se inaugur\u00f3 la primera ruta del Sistema Articulado o Transmilenio, conocido popularmente como \u201cEl Transmilenio\u201d que comenz\u00f3 a operar con 14 buses articulados entre las calles ochenta y sexta por la troncal de la Caracas. Durante este per\u00edodo se entregaron las troncales: Auto Norte, Calle 80 y Caracas.<\/em><\/p>\n

En el segundo per\u00edodo de administraci\u00f3n del Alcalde Antanas Mockus (2001-2003) incluy\u00f3 en el plan de desarrollo Bogot\u00e1 para vivir todos del mismo lado, la meta de disminuir en un 20% los tiempos de desplazamiento de las personas en la ciudad y los proyectos prioritarios fueron las tres nuevas troncales de transporte masivo: Am\u00e9ricas, NQS y Avenida Suba.<\/em><\/p>\n

Durante la administraci\u00f3n del actual Alcalde Gustavo Petro, (2010-2014) entraron a operar las troncales de la Avenida El dorado, la Carrera d\u00e9cima y s\u00e9ptima.<\/em><\/p>\n

\"Foto<\/a>

Foto tomada del portal, Personer\u00eda Municipal de Soacha<\/p><\/div>\n

Ver completo en\u00a0DRAGON ROJO<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

Luis E. S\u00e1nchez Puche
\nSoci\u00f3logo \u2013 Corporaci\u00f3n Nuevo Arco Iris<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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