El paro camionero que inici\u00f3 el pasado martes 7 de junio a\u00fan contin\u00faa sin respuesta aparente de garant\u00edas por parte del Gobierno.<\/p>\n
Entre las causas que unen a los camioneros colombianos para poner un freno a su trabajo y exigir mejores condiciones laborales, est\u00e1n el aumentos de las tarifas, la m\u00e1xima demanda de oferta, lo relacionado a la chatarrizaci\u00f3n; el periodista y columnista del El Espectador Felipe Janica complementa las causas mencionando que tambi\u00e9n influye la inadecuada infraestructura para suministros, el atrasoque tiene el pa\u00eds en el tema de transporte, \u201cpara poder tener soluciones de largo plazo, el sistema de transporte de carga en Colombia deber\u00eda evolucionar de cara a mejorar la competitividad del pa\u00eds y aminorar el costo de la log\u00edstica en Colombia, que seg\u00fan el DNP representa un 15% de los costos totales de los productores\u201d explica en su columna del domingo 10 de julio.<\/p>\n
Hasta la fecha el balance que deja el paro son \u201cM\u00e1s de 5.000 litros de leche y casi cinco toneladas de alimentos fueron arrojados a la v\u00eda que comunica a los municipios de Rionegro y La Ceja, como protesta de campesinos a la falta de soluciones al paro camionero\u201d, en defensa a esto el gerente de la cooperativa de lecheros Unilac dijo que los alimentos \u201cestaban en descomposici\u00f3n y que son \u201capenas una parte\u201d de lo que realmente se est\u00e1 perdiendo en las fincas por falta de transporte.\u201d (Ver Campesinos botaron comida represada por paro camionero<\/a><\/em><\/strong><\/span>)<\/p>\n El Ministerio de Defensa afirm\u00f3 que se han capturado a 63 personas y hay 80 carros averiados. Este es el paro camionero n\u00famero trece conocido como el m\u00e1s largo en los \u00faltimos quince a\u00f1os dejando afectaci\u00f3n en un 50 por ciento de un total de 65.000 tractomulas (Ver Paro camionero deja 63 capturados y 80 carros averiados<\/a><\/strong><\/em><\/span>)<\/p>\n Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Nacional de Empresas Transportadoras de Carga \u2013Asecarga- en esta ocasi\u00f3n lo m\u00e1s grave es que hay una \u201csobreoferta tras el crecimiento sin planeaci\u00f3n del sector\u201d, Jairo Herrera Murillo, presidente ejecutivo de Asecarga menciona que todo est\u00e1 relacionado: un exceso de oferta cada vez m\u00e1s alto, producto de las debilidades de las pol\u00edticas de chatarrizaci\u00f3n de veh\u00edculos, que a su vez genera un impacto a la baja en los costos de los fletes o tarifas por movilizaci\u00f3n que recibe el transportador, (Ver en Este es el paro camionero m\u00e1s largo de los \u00faltimos a\u00f1os<\/a><\/strong><\/em><\/span>), soportando lo mencionado al inicio.<\/p>\n Con base en lo anterior se realiz\u00f3 la Encuesta Semanal que inici\u00f3 el martes 5 hasta este lunes 11 de julio, Encuesta que arroj\u00f3 los siguientes resultados:<\/p>\n [poll id=\u00bb47″]\n Los invitamos a seguir participando de la encuesta virtual que se rota cada lunes y que la encuentran en la parte superior del lateral izquierdo.<\/p>\n Gracias por votar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El paro camionero que inici\u00f3 el pasado martes 7 de junio a\u00fan contin\u00faa sin respuesta aparente de garant\u00edas por parte del Gobierno. Entre las causas que unen a los camioneros colombianos para poner un freno a su trabajo y exigir mejores condiciones laborales, est\u00e1n el aumentos de las tarifas, la m\u00e1xima demanda de oferta, lo […]<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[462,29,3,41,19],"tags":[],"class_list":["post-19486","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destacado","category-nacional","category-pais","category-territorio-y-desarrollo","category-tierras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19486\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}