{"id":21609,"date":"2017-06-02T15:52:09","date_gmt":"2017-06-02T20:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/?p=21609"},"modified":"2019-08-26T15:06:15","modified_gmt":"2019-08-26T20:06:15","slug":"buenaventura-corredores-estrategicos-entre-la-legalidad-y-la-ilegalidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arcoiris.com.co\/v3\/2017\/06\/buenaventura-corredores-estrategicos-entre-la-legalidad-y-la-ilegalidad\/","title":{"rendered":"Buenaventura: corredores estrat\u00e9gicos entre la legalidad y la ilegalidad"},"content":{"rendered":"

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\nPresentaci\u00f3n de las \u00abDin\u00e1micas del desplazamiento forzado de comunidades afrodescendientes en buenaventura: corredores estrat\u00e9gicos entre la legalidad y la ilegalidad\u00bb.<\/strong><\/em><\/p>\n

Entre 1999 y 2009 se han desplazado 70.000 personas en Buenaventura. Para el 2012, el 80.6% de la poblaci\u00f3n estaba en situaci\u00f3n de pobreza. Las comunidades afrodescendientes son desde hace a\u00f1os v\u00edctimas de los intereses econ\u00f3micos que los actores tanto legales como ilegales tienen en el Puerto de Buenaventura.<\/p>\n

La\u00a0siguiente investigaci\u00f3n trata de explicar las causas del fen\u00f3meno de desplazamiento forzado de poblaciones en el municipio de Buenaventura. Se expresa por la v\u00eda legal cuando se trata de re ubicaci\u00f3n frente a proyectos de Infraestructura para el Desarrollo Econ\u00f3mico (IDE), o por la v\u00eda ilegal cuando es la consecuencia de las actividades de grupos armados (BACRIM) buscando un mejor control de las rutas militares y de comercio il\u00edcitos.<\/p>\n

Los intereses de control y uso del espacio por parte de los paramilitares y de las corporativas-estatales se han consolidado desde los a\u00f1os 2.000. Aunque sean diferentes, sus repercusiones sobre las comunidades Afro- descendientes desplazadas son la modificaci\u00f3n de su ordenamiento territorial y la reconfiguraci\u00f3n de sus \u00f3rdenes simb\u00f3licos, pol\u00edticos y socio-culturales. As\u00ed, es preciso preguntarse: \u00bfC\u00f3mo var\u00edan los niveles de desplazamiento en Buenaventura en relaci\u00f3n con las redes de apoyo paramilitar con autoridades locales, empresas privadas, y actores ilegales que determinan los flujos de sus recursos estrat\u00e9gico-militares y de narcotr\u00e1fico por el control territorial?<\/p>\n

Gracias a un an\u00e1lisis cartogr\u00e1fico, el fen\u00f3meno de desplazamiento se entiende como resultado de disputas territoriales entre varios actores para el control del Puerto Internacional de Buenaventura. Estos enfrentamientos no son unidireccionales, sino que responden a alianzas espor\u00e1dicas por el control estrat\u00e9gico de importantes rutas comerciales. Se evidencia los cambios sobre los nodos de conflicto entre las respectivas redes, y se analiza las din\u00e1micas legales e ilegales de los mercados de criminalidad, a partir de los corredores estrat\u00e9gicos en ambas dimensiones.<\/p>\n

Acerca de las formas legales del desplazamiento forzado, la vinculaci\u00f3n de actores privados en la administraci\u00f3n del puerto de Buenaventura se explica por la privatizaci\u00f3n de COLPUERTOS en la d\u00e9cada de los 90\u2019s, y por los actuales proyectos de modernizaci\u00f3n y extensi\u00f3n del puerto bajo los tratados de libre-comercio en el Pacifico. Seg\u00fan Mauricio Romero Vidal, esta privatizaci\u00f3n es una de las causas estatales de la pobreza en la regi\u00f3n.<\/p>\n

Esta llegada masiva de capital extranjero por parte de instituciones financieras internacionales privadas ha favorecido los intereses de las elites regionales. Mar\u00eda Elvira Bonilla distingue tres grupos de relaciones estrat\u00e9gicas: los negocios pertenecen a dos grupos familiares (TC Buen y Grupo Portuario S.A), las sociedades portuarias a otros tres grupos e instituciones estatales, y otros actores.<\/p>\n

Uno de los conflictos entre estos actores desde hace 30 a\u00f1os es el Puerto Aguadulce. Presenta disputas entre territoriales con el Consejo Comunitario Bajo Calima, el cual desde el 2000 estuvo reclamando una titulaci\u00f3n colectiva de los terrenos que posteriormente se vendieron a la empresa SPIA. En 2011 se aprob\u00f3 una extensi\u00f3n de 133.05 has (48,6hs privadas y 84,49 de uso p\u00fablico) del proyecto y se menciona la reubicaci\u00f3n de 184 viviendas. Otro proyecto que ha provocado movimientos de desplazamiento es el Malec\u00f3n Bah\u00eda de la Cruz.<\/p>\n

Por sus lados, las formas ilegales de desplazamiento son vinculadas a la violencia sistem\u00e1tica de los grupos armados sobre la poblaci\u00f3n civil, como el Bloque Calima, creado en 2001. Durante la Masacre del El Naya, los paramilitares desplazaron aproximadamente a 3000 pobladores. Las acciones del Bloque fueron facilitadas por el respaldo de la Fuerza P\u00fablica. Entre 2000 y 2003 el Bloque Calima controlaba la parte continental de la zona urbana de Buenaventura. El vac\u00edo dejado por la desmovilizaci\u00f3n del Bloque en 2006 llevo al surgimiento de nuevos grupos armados ilegales: La Empresa, Los Machos y Los Rastrojos, quienes se enfrentaban entre s\u00ed, con el grupo de Los Urabe\u00f1os proveniente del Urab\u00e1 antioque\u00f1o, y con las FARC-EP.<\/p>\n

Los mercados de criminalidad se mueven tambi\u00e9n dentro de los marcos legales en el puerto de Buenaventura. En efecto, para Romero, el transporte mar\u00edtimo legal es el nuevo sistema de rutas del narcotr\u00e1fico y contrabando. No se explica por un trabajo conjunto entre agentes oficiales y criminales, sino por la necesidad de los pobladores de acceder a recursos econ\u00f3micos en vista de las precarias situaciones laborales y las condiciones de pobreza que enfrentan.<\/p>\n

En conjunto con las masacres desde 2000 los desplazamientos direccionaban a las v\u00edctimas hacia la desembocadura de los r\u00edos de Buenaventura. Se evidencia un conflicto entre territorialidades comunitarias y las l\u00f3gicas especiales ilegales y de mercado, desde el menor reconocimiento de la propiedad colectiva, los proyectos de desarrollo y la apropiaci\u00f3n de bald\u00edos por proyectos de infraestructuras que proh\u00edbe el uso ancestral del suelo por parte de las comunidades Afro descendiente.<\/p>\n

La cartograf\u00eda disponible permite relacionar los corredores estrat\u00e9gicos legales e ilegales que repercuten directamente en el desplazamiento forzado de la poblaci\u00f3n afrodescendiente en el municipio. El Puerto es percibido como la fase final de un corredor que conecta rutas de producci\u00f3n de droga desde Cauca y Tolima. Los diferentes grupos se disputan el control de las principales rutas fluviales (r\u00edo Naya, r\u00edo Anchicay\u00e1) y terrestres. El control de la zona urbana es el m\u00e1s disputado en la actualidad y no se percibe un actor hegem\u00f3nico estable que se haya logrado consolidar en la totalidad de la ciudad.<\/p>\n

No es posible hablar de paz mientras no se profundicen las causas estructurales de las condiciones de vida infrahumanas a las que son sometidos los habitantes de Buenaventura quienes han padecido las implicaciones directas de las reformas neoliberales de primer y segundo orden en los 90\u2019s.<\/p>\n

Le puede interesar\u00a0Violencia y disputa territorial: los desaf\u00edos para la paz<\/strong><\/em><\/span><\/a><\/p>\n

Por Alice Brogat\u00a0<\/em>(primera publicaci\u00f3n de cuatro\u00a0art\u00edculos sobre zonas de copamiento por parte de organizaciones al margen de la ley en antiguos territorios de dominio de las Farc. Espere el siguiente el pr\u00f3ximo viernes).<\/h5>\n

A continuaci\u00f3n pueden leer completa la investigaci\u00f3n:\u00a0DIN\u00c1MICAS DEL DESPLAZAMIENTO FORZADO DE COMUNIDADES AFRODESCENDIENTES EN BUENAVENTURA: CORREDORES ESTRAT\u00c9GICOS ENTRE LA LEGALIDAD Y LA ILEGALIDAD.<\/strong><\/p>\n

Realizada por:
\nSebasti\u00e1n Mayorga Pati\u00f1o.<\/em>
\nEstudiante de Ciencia Pol\u00edtica de la\u00a0<\/em>Universidad Nacional de Colombia.<\/em>
\nObservatorio del Conflicto Armado y del Posconflicto \u2013OCAP-.<\/em>
\nCorporaci\u00f3n Nuevo Arco Iris.<\/em><\/p>\n

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